Нехватка пилотов, остро ощущавшаяся региональными авиакомпаниями США, временно ослабевает из-за проблем с производством и обслуживанием самолетов, в результате чего у крупных американских авиаперевозчиков оказалось меньше самолетов, чем ожидалось. Ситуация изменилась с дефицита на избыток.
Эти изменения отражаются на региональных авиакомпаниях, летных школах и организациях по набору персонала, при этом некоторые региональные перевозчики замораживают новый набор или сокращают персонал. Руководители региональных авиакомпаний и другие эксперты отрасли объясняют эту передышку, ощутимую для небольших перевозчиков, склонных терять пилотов в пользу крупных авиакомпаний, в основном задержками поставок со стороны Airbus и, в большей степени, Boeing.
Планы авиакомпаний по расширению флота еще больше ограничены отзывом двигателей с редукторным приводом Pratt & Whitney, что вынудило авиакомпании по всему миру приостановить эксплуатацию сотен самолетов семейства Airbus A320neo.
Эксперты считают, что пауза в найме пилотов носит временный характер и, вероятно, продлится до тех пор, пока сохраняются проблемы с цепочкой поставок и производством. Однако отрасль должна продолжать прилагать усилия по набору и удержанию большего числа пилотов, несмотря на временную передышку, обусловленную простоем самолетов и задержками заказов.
Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
